Drama Kereta Api Dhoho Penataran Yang Bikin Deg-Degan

Drama yang bikin deg-degan pernah saya alami saat naik kereta api Dhoho-Penataran Jurusan Surabaya – Tulungagung. Meskipun sudah seringkali naik transportasi umum jenis kereta api, namun ini menjadi salah satu pengalaman saya yang gak pernah terlupakan. Perjalanan yang awalnya 4 jam jadi 6 jam. Dari Surabaya Gubeng pukul 18.40, sampai di Tulungagung tengah malam. Tepatnya jam 23.45 WIB. Diantara jam tersebut ada banyak drama yang mewarnai.

Rencana Awal Yang Batal

Cerita bermula saat ada undangan Touring di Tulungagung selama 5 hari. Berhubung ini adalah Tour terlama setelah Pandemi, saya berencana untuk datang di hari pertama dan melewatkan 1 acara pembuka (telat dikit) supaya tidak meninggalkan anak-anak dampingan belajar di TBM Bintang Brilliant terlalu lama. Rencananya saya mau berangkat jam setengah 6 pagi dari rumah dan sampai di Tulungagung perkiraan jam 10-11 siang. Acara pembukaannya di jam 09.30

Rute awal yang saya rencanakan adalah naik bis ke Babat dengan (estimasi waktu 30 menit). Setelah itu ganti bis kecil ke Jombang turun di Stasiun Jombang (estimasi 1 jam) . Dari Stasiun Jombang, naik Kereta Api Dhoho Penataran menuju Stasiun Tulungagung dengan estimasi waktu 2 jam setengah. Biaya perjalanan sekitar 50ribuan saja.

2 hari sebelum pemberangkatan, ada salah satu panitia yang ngechatt menanyakan jam keberangkatan. Sayapun mengatakan kalau telat dikit karena jarak Lamongan – Tulungagung yang lumayan jauh. Kalau berangkat dini hari tidak memungkinkan, karena sendirian tidak ada teman perjalanan. Nanti kalau naik bis, takut nyasar karena ketiduran dan juga mabuk perjalanan. Jika berangkat sehari sebelumnya di pagi atau siang hari, pasti kelamaan nunggunya. Naik bis perkiraan habis 80an ribu.

Dalam chatnya, mas panitia memberikan opsi lain yang diluar rencana saya. Pihak panitia, dalam hal ini adalah Komunitas Tulungagung All Star sanggup untuk menjemput kapan saja. Bahkan tengah malam. Untuk penginapan juga disediakan, sehingga memudahkan para peserta dalam menyongsong acara. Diharapkan tidak ada yang terlambat mengikuti pembukaan bersama Pak Bupati. Nanti akan berlanjut ke Candi-candi di Tulungagung.

Setelah beradu argumen cukup lama dalam chattingan, akhirnya saya nurut. Gak jadi melakukan perjalanan sesuai rencana awal. Saya berangkatnya H-1 dengan rute yang berbeda pula dari perencanaan. Hal inilah yang menjadi awal mula munculnya drama yang bikin deg-degan.

Kereta Api Dhoho Penataran kena Macet

Perjalananku menuju Tulungagung dimulai dari Stasiun Lamongan. Berangkat dari rumah jam 15.30. Lalu naik Kereta Lokal pukul 16.15 turun di Stasiun Gubeng. Tarifnya hanya Rp. 12.000, – saja dan membutuhkan waktu sekitar 1,5 jam. Dari sini perjalanan masih aman. Saya dapat tempat duduk sesuai kursi yang saya pesan.

Sesampainya di Stasiun Gubeng, masih sempat keluar belanja di minimarket membeli cemilan sambil menunggu kereta selanjutnya. Kereta Lokal sampai di Stasiun Gubeng jam 17.28 sedangkan kereta Dhoho ke Tulungagung berangkatnya jam 18.21. Ada waktu sekitar 1 jam untuk menunggu.

Berhubung saya pesan tiket Dhoho-Penataran secara dadakan. Saya gak dapat nomer tempat duduk. Adanya tiket berdiri. Sempat khawatir juga sih, perjalanan 4 jam dengan beban bawaan untuk 5 hari. Pasti berat dan susah buat bergerak sana sini. Tapi ibu-ibu yang ada di sebelah saya bilang, nanti pasti banyak tempat duduknya kok.  Cuma harus sabar dan pindah-pindah. Saya jadi agak lega.

Setelah kereta Dhoho Penataran sampai di Stasiun Gubeng, para penumpang diminta untuk naik ke atas kereta. Karena saya gak punya nomer kursi, jadi duduknya ngawur saja. Tas ransel gak tak taruh atas untuk antisipasi diusir oleh penumpang lainnya yang punya nomer kursi.  Drama perjalanan di mulai dari sini.

Kereta Api Dhoho-Penataran yang dijadwalkan berangkat tgl 15 November 2022 Pukul 18.21 ternyata tak kunjung berangkat. Dari menit ke menit masih sabar menunggu. Mungkin ada sedikit keterlambatan karena kerusakan mesin atau yang lainnya. Tapi ternyata setelah menit berganti jam, Kereta Api Dhoho masih tak kunjung berangkat. Sementara kereta lainnya sudah ada yang berangkat duluan.

Mau berdiri dari tempat duduk kok mager banget. Jadilah menunggu sampai ada info keberangkatan. Untungnya di kereta ada Chargeran sehingga saya bisa mengisi penuh daya baterai smartphone. Selama menunggu, saya juga edit foto dan posting tulisan yang berkaitan dengan buku. Lumayanlah ada sesuatu yang bermanfaat.

Setelah bertanya dengan penumpang lainnya yang turun saat menunggu, saya baru tahu ternyata penyebab molornya keberangkatan bukan karena Kereta Api Dhoho-Penataran yang bermasalah. Tapi karena ada kereta Eksekutif yang bermasalah dan memakan jalan rel. Berhubung jalur rel kereta cuma satu, jadinya kereta yang di belakangnya tidak bisa jalan dan harus menunggu. Alhasil, kereta Api yang saya tumpangi harus sabar menunggu perbaikan kereta tersebut.

Untuk keberangkatannya juga harus antri dengan kereta lain karena merupakan kereta kelas ekonomi lokal yang jam berangkatnya kalah dengan kelas eksekutif. Kurang lebih 2 jam menunggu, barulah kereta Api Dhoho-Penataran bisa berangkat.

Selama 2 jam tersebut, saya masih bisa duduk dengan tenang. Tapi setelah sampai di Stasiun Wonokromo, ada penumpang yang menyodorkan nomor kursinya dan membuat saya harus pindahan tempat duduk. Karena masih banyak yang kosong, pindahannya gak jauh dari kursi awal. Dalam perjalanan normal, waktu tempuh Stasiun Gubeng – Wonokromo hanya 10 menit saja.

Dari Stasiun Wonokromo, Kereta Api meluncur ke Stasiun Waru, Stasiun Sepanjang trus Stasiun Krian. Lepas stasiun Krian, lagi-lagi saya terusir dari kursi. Sayapun berdiri dan memulai pencarian kursi kosong. Karena gerbong yang saya naiki tidak ada yang kosong, sayapun pindah gerbong. Alhamdulillah, dapet kursi kosong di gerbong lain. Barang bawaan masih belum berani saya taruh atas, daripada nanti ribet naik turunkan, mending saya taruh bawah saja meskipun bikin sesak kala duduk.

Sampai di Stasiun Mojokerto, para penumpang mulai banyak yang turun. Kursi di gerbong-gerbong kereta sudah mulai kosong. Bapak-bapak yang satu kursi sama saya bilang kalau tasnya taruh atas saja. Gak bakalan ada yang ngusir karena sudah jarang yang naik dari Stasiun Mojokerto hingga Tulungagung. Penumpang kebanyakan malah turun.

Saat itu sudah jam 22 lebih, badan juga sudah mulai capek. Tas-pun saya taruh atas supaya lebih leluasa. Perjalanan mulai nyaman, bisa pilih kursi sesuka. Mata juga sudah kiyip-kiyip pengen dipejamkan.

Efek Ketiduran Bentar Dalam Kereta

Sampai di Stasiun Jombang, saya masih terjaga dan bisa melihat keluar ada plang nama stasiunnya. Tapi setelah itu, benar-benar tertidur dan gak tau sampai dimana. Hanya tahu suara dalam kereta yang makin sepi. Saya merasa tidur sangat lama.

Ketika terbangun, ternyata arah jalan keretanya sudah berubah. Disini saya mulai panik. Tadinya saya duduk di kursi yang arahnya ke depan, seirama dengan jalan kereta. Tapi saat terbangun, tiba-tiba sudah membelakangi arah jalannya kereta. Mau tanya ke penumpang lainnya, ternyata di kanan kiri saya sudah tidak ada penumpang yang satu kursi. Adanya di kursi yang agak jauh. Penumpangnya anak muda. Ketika saya tanya sudah sampai dimana, dia juga tidak tahu. Makin deg-degan dan paniklah 😭😭

Saya mencoba mencari lokasi dengan melihat ke jendela, kali ajah ada plang nama tempat/nama kotanya. Tapi karena sudah pukul 11 malam, gak ada plang nama yang terbaca. Sepanjang mata melihat hanya gelap saja.

Untungnya saat itu ada panitia yang WA, sudah sampai mana? Perhatian saya teralihkan ke Handphone. Sebelum menjawab saya buka dulu Google Maps buat memastikan lokasi dan melihat waktu tempuh. Alhamdulillah ada sinyal internet sehingga merasa masih ada di peradaban dunia manusia. Gak kebayang kalau tidak ada sinyal internet, pasti tambah runyam alam pikiran saya.

Ternyata eh ternyata berdasarkan Google Maps saya masih ada di Daerah Papar wilayah Kabupaten Kediri. Masih butuh waktu satu jam lagi untuk sampai di Stasiun Tulungagung. Sayapun membalas chat WA panitia sesuai lokasi yang ada.

Dari Stasiun Papar, masih ada Stasiun Minggiran, Kediri, Ngadiluwih dan Kras, sebelum akhirnya sampai di Stasiun Tulungagung. Karena efek deg-degan dan panik sebelumnya, saya gak bisa tidur lagi. Ini pengalaman pertama naik Kereta Api dari Surabaya ke Tulungagung takut kebablasan dan bingung lagi. Panitia sudah ada yang menunggu di Stasiun Tulungagung.

Tepat pukul 23.45 saya sampai di Stasiun Tulungagung. Perjalanan molor hingga 2 jam lebih karena berdasarkan jadwal harusnya sampai jam 22.08. Disini hanya sedikit penumpang yang turun karena sudah banyak yang turun di Stasiun-stasiun sebelumnya.

Perjalanan kereta yang lama bikin capek badan dan capek pikiran. Apalagi ada drama yang bikin deg-degan. Saya tidak sempat mencari tahu penyebab kursi yang berubah arah. Kegiatan tour & traveling 5 hari di Tulungagung membuat saya lupa dengan kejadian tersebut. Sampai akhirnya saat perjalanan pulang, saya baru tahu penyebabnya.

Langsiran Kereta di Kertosono Bikin Panik

Waktu pulang saya naik kereta api juga, tapi cuma turun di Stasiun Jombang. Setelah itu ganti Bis kecil ke arah Babat dan Lanjut Bis lagi ke Telon Sumlaran. Lebih Hemat tenaga dan waktu, Alhamdulillah gak ada drama yang bikin deg-degan lagi. Saat perjalanan pulang itulah saya tahu, ternyata kereta Api Dhoho-Penataran dan Kereta Penataran-Dhoho selalu langsir di Stasiun Kertosono.

Langsir itu artinya putar balik. Pada jalur kereta Api, Kepala Kereta atau Lokomotif Kereta putar balik. Lokomotif dipisah dari rangkaian gerbong depan, lalu disambungkan kembali di gerbong belakang.. Jadi Gerbong yang awalnya ada di belakang menjadi Gerbong terdepan. Itulah kenapa arah kursi juga berubah. Ada  waktu tunggu sekitar 20 menit untuk melakukannya. Penumpang yang capek atau butuh merokok, bisa turun sebentar sambil menunggu langsiran beres.

Rasa penasaran dan deg-degan saya pada akhirnya terjawab sudah. Saya merasa sudah lama tidur, tapi perjalanan kereta masih lama. Ternyata kereta berhenti dan langsir dulu. Untungnya perjalanan pulang di siang hari dan saya jadi tahu jawabannya.

Btw, Pembaca Coretan Dari Desa apakah ada yang merasakan hal yang tidak mengenakkan saat naik kereta Api? Atau ada pengalaman unik yang menarik saat naik kereta api? Share dong di kolom komentar!